E系列的车重为1.1吨，对于所搭配的两款小排量发动机而言，负荷并不轻。但在试驾过程中感觉两款发动机的表现都基本令人满意，而底盘表现更是超出了我们的预期。
因为试装车的原因，发动机舱未安装隔音棉，在行驶过程中噪音表现比较明显，不过厂家表示这一问题在正式量产后能得到改善。
沈阳三菱的4A9系列发动机为全铝结构，重量较轻。三菱的MIVEC气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。另外，前面提到E系列是源自三菱Colt平台，而4A9系列发动机诞生后最早正是装配在三菱Colt上。
在场地试驾过程中，厂家安排多个游戏环节，用以感受E系列的操控和安全性，总的来说它的表现得到了大家的认可，无论是底盘操控性还是安全性，E系列的都表现出较高的素质。
试驾的时间仅有大半天，期间试驾了自动挡和手动挡车型，从个人角度说，手动挡表现更加出色，结合柔韧有余的出色底盘调校，E系列在多弯的道路上很有驾驶乐趣。或许动力输出并不显强劲，是那种均匀而持续加速感，不经意间时速已突破100公里/小时，而且高速时的稳定性很好，未超过140公里/小时以前，方向仍旧表现沉稳。
最后总结：在E系列上确实看到了北京汽车人辛勤努力的汗水和实实在在的诚意，目前E系列的最终售价还未公布，从它丰富的配置和物有所值的底盘性能上，我们很愿意给出一个相对较高的价格猜测。但是，目前国内的汽车市场早不是3-5年前未开垦版的蛮荒之地，数不清的品牌正在殊死拼杀，放眼望去售价在十万元以内的车型品牌何其丰富，而北京汽车想要在其中争得一片天地，还需要更多的付出和更多的诚意，好在，E系列算是个还不错的开始。
奥迪A6要换代了，而且不会改名，各位应该都知道吧！这不海外刚发布没俩月，国产加长的A6L也开始路试了，虽然还带着伪装，但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看，新车预计是在明年3月份量产。
作者：网上车市
62025-06-06
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
192025-06-06
前脸换了一个全新样式的六边形中网，里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动，但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭，只是换了一个配饰而已，但改变了整体的着装风格。
作者：网上车市
182025-06-06
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
82025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
422025-06-04
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